Recuperi navali in basso fondale

La descrizione di questo libro non è semplice in quanto tale libro presenta tre caratteristiche diverse. La prima è quella di descrivere i recuperi diretti dall'Ing. Armando Andri di ben due corazzate (Leonardo da Vinci e Duilio) affondate a Taranto durante la prima e seconda guerra mondiale e di un incrociatore (Corazziere) e di un pontone di grandi dimensioni (Cesare) nel dopoguerra a Genova, da un punto di vista tecnico con dovizia di particolari, disegni tecnici e molte fotografie d'epoca. Questa parte interessa la storia dei recuperi delle grandi navi da guerra. La seconda è la descrizione di nuove tecniche di recupero adatte a essere applicate sempre cioè la teoria del recupero di una nave affondata. Questa parte è la più interessante per gli ingegneri che volessero diventare esperti nel ramo. La terza caratteristica interessa lo storico e l'appassionato di mare in quanto, essendo l'Ing. Andri un esperto palombaro lui stesso con oltre 3000 ore di immersione, vengono raccontati episodi realmente accaduti durante l'attività subacquea di recupero. Occorre precisare inoltre che questo libro è indispensabile per chiunque voglia dirigere o effettuare lavori subacquei sulle navi. Questi lavori richiedono conoscenze particolari in quanto la maggior parte dei normali lavori navali vengono svolti all'asciutto nei cantieri oppure in superficie. Va ancora detto che l'Ing. Andri è stato l'inventore di molte tecniche e apparecchiature, alcune ormai sono diventate di uso comune nei recuperi, altre non sono ancora universalmente note. Spesso poi l'ingegnere navale deve rendere conto della sua attività a persone che haimé nulla sanno di recuperi navali. Cioè l'ingegnere navale che opera nei recuperi deve coniugare la conoscenza sia dell'ingegneria navale che di quella meccanica in quanto spesso deve utilizzare e/o costruire manufatti: piloni, pontoni, cassoni di spinta, cavi, martinetti idraulici, ecc. Occorre tener presente che in origine all'inizio del secolo scorso tutte le operazioni di saldatura, perforazione, taglio ecc. di grosse lamiere e travi d'acciaio erano eseguite solo in superficie e chi commissionava il lavoro di recupero non aveva la più pallida idea delle difficoltà da superare lavorando sott'acqua e neppure se erano possibili. Il libro ha inoltre una prefazione-introduzione dell'ammiraglio del genio navale Giuseppe Roncallo in quanto l'Ing. Andri durante la prima guerra mondiale e durante la seconda guerra modiale (come richiamato in servizio attivo) ha diretto il recupero delle due corazzate nell'arma genio navale della marina militare italiana raggiungendo il grado di contrammiraglio, una medaglia d'oro, encomi e onorificenze.